泉州高铁预埋套筒加工厂承诺守信「在线咨询」

高铁预埋套筒加工厂

高铁预埋套筒加工厂

    高铁预埋套筒加工厂厂家技术文章分享：在桥面施工中针对预埋套筒是采用尺量的方式开展平面图精准***，这类方法不但工作效能低，并且平面图部位精准度差，非常容易出現预埋部位不，设计标高也无法得到非常好的操纵，浇筑全过程中将会对预埋套筒产生环境污染，对中后期桥面的工程施工提升难度系数，导致成本费资金投入增加，消耗提升。曾有铁路线高速铁路大公路桥梁体施工中很多采用悬壁浇筑，与预制箱梁相较为工程施工难度系数大。根据预埋筒总数上和品质上的规定，现有的施工技术不管在品质上還是在施工期规定均不可以考虑工程项目规定。

       混泥土表层加固支撑点用预埋套筒，包含预埋钢筋，预埋套筒和螺杆，预埋套筒一端与预埋钢筋电焊焊接，另一端设内丝口；螺杆根据外丝口与预埋套筒联接。预埋钢筋尾部设弯勾。备注名称：应用时，事前将预埋套筒丝口端紧靠模板面加固；随后开展现浇混凝土，将预埋钢筋、预埋套筒埋进混泥土中；模板拆卸后，在预埋套筒内旋紧螺杆，做为中后期的加固点或支点。弯勾关键具有提升预埋钢筋于混泥土融合抗压强度的***。

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